Versione di produzione di massa NIO ET9 PRESEMENTE: piattaforma 900V + batteria semi-solida

Versione di produzione di massa NIO ET9 PRESEMENTE: piattaforma 900V + batteria semi-solida

Di recente, NIO ha rilasciato ufficialmente la versione della macchina prodotta in serie ET9. Questa berlina di punta è diventata al centro del settore con la sua piattaforma ad alta tensione a 900 V e la tecnologia a batteria a stato semi-solide. Come maestro tecnologico del marchio NIO, ET9 non solo ha rinfrescato il limite superiore dei veicoli elettrici, ma ha anche dimostrato la svolta di marchi cinesi nel campo dei veicoli elettrici intelligenti di fascia alta. Quello che segue è un riepilogo dettagliato:

1. A colpo d'occhio i parametri di base

2. Analisi di punti salienti tecnici

1.Piattaforma ad alta tensione da 900v: Rispetto alla piattaforma mainstream 400V, la perdita di trasmissione di potenza è ridotta del 50%, il cablaggio è ridotto del 30%e l'efficienza completa è migliorata del 25%con il sistema elettrico elettrico in carburo di silicio da 900 V auto-sviluppato.

2.Ottima batteria semi-solida: Adotta la tecnologia della batteria sviluppata congiuntamente da NIO e Weilan New Energy, con una densità di energia di 360WH/kg, supporta l'uso dell'ambiente a bassa temperatura in -30 ℃ e ha una durata del ciclo di oltre 2.000 volte.

3.Sistema di telaio intelligente: Dotato di una sospensione completamente attiva, la velocità di risposta è 5 volte più veloce della tradizionale sospensione dell'aria ed è dotata di sterzo della ruota posteriore (angolo di rotazione massimo di 8,3 °), che raggiunge il controllo flessibile di oltre 5 metri di lunghezza del veicolo.

3. Confronto orizzontale di concorrenti

4. Analisi dell'impatto del settore

1.La divulgazione della piattaforma ad alta tensione accelera: L'architettura a 900 V di ET9 promuoverà l'aggiornamento degli standard di tensione del settore, e si prevede che i veicoli elettrici di fascia alta mainstream adotteranno generalmente piattaforme superiori a 800 V nel 2025.

2.Commercializzazione della batteria a stato solido: Come primo modello dotato di batterie semi-solide di stato prodotto in serie, le sue prestazioni effettive influenzeranno direttamente la scelta delle rotte tecnologiche di batterie di prossima generazione.

3.Rimodellando la struttura del mercato di fascia alta: Il prezzo di livello 800.000 sfida direttamente la berlina di punta BBA e collabora con la rete di swap per batteria NIO (sono stati costruiti 2.300 posti), formando un vantaggio competitivo differenziato.

5. Focus dell'utente

Secondo il monitoraggio dell'opinione pubblica online, le tre principali questioni di cui i consumatori sono maggiormente preoccupati:

6. Pianificazione dei tempi di marketing

L'ET9 dovrebbe iniziare la consegna nel primo trimestre del 2025 e le prenotazioni sono state aperte sull'app NIO con un deposito di 50.000 yuan. Il funzionario ha rivelato che la soluzione di noleggio batteria (BAAS) verrà lanciata contemporaneamente e lo standard mensile a pagamento deve essere annunciato.

Come pietra miliare per i marchi cinesi per avere un impatto sul mercato del lusso, le scoperte tecnologiche di NIO ET9 mostrano una nuova direzione per lo sviluppo di veicoli elettrici. Con l'avanzare del processo di produzione di massa, le sue prestazioni di mercato metteranno alla prova il riconoscimento dei consumatori di fascia alta per l'innovazione tecnologica e il valore del marchio.