Iaa Monaco Show auto: le case automobilistiche cinesi e BBA si affrontano a vicenda, l'uguaglianza tecnica diventa il focus

Iaa Monaco Show auto: le case automobilistiche cinesi e BBA si affrontano a vicenda, l'uguaglianza tecnica diventa il focus

Il 2023 IAA Mobility Monaco Show si è tenuto dal 5 al 10 settembre e le case automobilistiche cinesi sono diventate al centro del pubblico. Marchi come BYD, Xiaopeng e Leapmotor sono apparsi con modelli pesanti per competere direttamente con BMW, Mercedes-Benz e Audi (BBA). Questo auto mostra non solo gli ultimi risultati in elettrificazione e intelligenza, ma evidenzia anche la tendenza dell '"uguaglianza tecnica": le aziende automobilistiche cinesi stanno sfidando la posizione di mercato dei marchi di lusso tradizionali con prestazioni ad alto costo e capacità innovative.

1. La scala delle case automobilistiche cinesi che partecipano alla mostra ha raggiunto un record e i nuovi veicoli energetici sono diventati la forza principale

In questo spettacolo automobilistico, il numero di espositori cinesi ha raggiunto 50, quasi il doppio della crescita rispetto alla precedente. Tra questi, BYD, Xiaopeng, Leapmotor e altri marchi hanno rilasciato una serie di modelli per il mercato europeo, coprendo berline elettriche pure, SUV e tecnologia di guida intelligenti. Di seguito sono riportati i dati comparativi di alcuni modelli chiave:

2. Uguaglianza tecnologica: concorrenza differenziata tra case automobilistiche cinesi e BBA

I marchi cinesi sfidano il tradizionale mercato delle auto di lusso attraverso i seguenti vantaggi di base:

1.Esperienza intelligente: Il sistema XNGP dotato di Xiaopeng G9 supporta la guida autonoma sulle strade urbane e le sue funzioni sono paragonabili al pilota di guida BMW L3, ma il prezzo è solo del 60% di quest'ultimo.

2.Tecnologia della batteria: La tecnologia BYD CTB ha aumentato il tasso di utilizzo del volume del pacco batteria al 66%, superiore al 52% della piattaforma Volkswagen MEB.

3.Servizio di localizzazione: Leapmotor ha annunciato una cooperazione con i rivenditori europei per fornire un modello di "noleggio batteria" per ridurre la soglia per l'acquisto dell'auto.

3. Reazione di mercato: l'accettazione da parte dei consumatori europei dei marchi cinesi aumenta

Secondo i dati degli istituti di ricerca in loco, il numero di visitatori delle cabine del marchio cinese rappresenta il 42%, con un aumento del 23% in quello del 2021. Ecco le classifiche delle preoccupazioni tra gli utenti europei per i modelli cinesi:

4. Impatto del settore: BBA accelera la trasformazione dell'elettrificazione

Di fronte alla concorrenza delle case automobilistiche cinesi, BBA ha adattato le sue strategie:

-Mercedes-Benz ha annunciato che aprirà il sistema operativo MB.OS a sviluppatori di terze parti, imitando il modello di ecosistema software delle compagnie automobilistiche cinesi.

- BMW prevede di ridurre il costo dei modelli di piattaforma NEUE KLASSE del 40% entro il 2025.

- Il gruppo Audi e SAIC cooperano per sviluppare una piattaforma elettrica pura e il primo modello sarà prodotto in serie nel 2024.

Conclusione

Questo spettacolo automobilistico IAA segna un rimodellamento del panorama del settore automobilistico globale. Con la sua iterazione tecnologica e i vantaggi della catena di approvvigionamento, le case automobilistiche cinesi stanno riscrivendo la regola tradizionale del "mercato di fascia alta = alto premio". Nei prossimi tre anni, la concorrenza nel mercato europeo dei nuovi veicoli energetici ruoterà attorno a "auto definite dal software" e "uguaglianza dell'esperienza dell'utente" e la lotta tra le società automobilistiche in Cina e Europa è appena iniziata.